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  焊接结构


  1  概述


  在当代现场施工中,是使用范围最广的机械。它和大功率自卸汽车的组合广泛应用于水利工程、铁路、公路施工、房屋建筑等工况。
小型挖掘机焊接结构

  按照行走方式一般分为履带式和轮式;按照自身重量可以分为小挖和大挖。习惯上自重在13t以下的称为小挖。白重在13t以上的称为中大挖。目前国内常见的机型均采用液力变速、液压操纵且换代时间缩短——不到5年更新一代。当今挖掘机已经逐步向多元化、小型化发展。发达国家已经逐步向复合型转变,实现一机多能。如机器的一端配备挖掘机工作装置,另一端配置装载机机构成“挖掘一装载机”俗称“两头忙”。一般还配有推土铲可以做简单的推土平地作业;将挖斗拆换配备的破碎锤可以进行维修道路、拆除混凝土建筑物作业;换成配备抓斗可以对散料装卸,细长物料如木材、圆钢进行搬运。


  随着我国制造业的迅速发展,2011年履带式的产能已经达到占世界总产能的20%以上。
小型挖掘机焊接结构

  2的机构组成


  由发动机、传动装置、行走装置、转向制动装置、工作装置、液压系统、电器系统及其他外部系统组成。其中主要焊接构件有5个,即履带架、中央回转平台、动臂、斗杆、挖斗。焊接件广泛采用纯二氧化碳气体保护焊及富氩气体保护焊接工艺。


  3常用材料及机械性能


  上的焊接构件,广泛使用普通碳素钢、低合金高强钢和耐磨材料组成,既有板材、型材又有铸钢件和锻件,其抗拉强度由400~1500MPa不等。大部分焊接件在设计选材时首先考虑的是零部件抗疲劳载荷.一般选用普通结构钢。动臂、斗杆等件的刚度靠截面的几何形状和尺寸来保证,只有直接接触土、石的铲斗需要选用耐磨、耐冲击并具有良好的焊接性的材料。目前各主机厂一般均采用HQl00和HAR-DOX400(500),如弧形板、加强板、斗齿座板等。小挖由于受空间尺寸和重量的制约,大都选用强度级别稍高的Q345等材料,但它的挖斗因为工作面受力减小,对材料强度的要求也降低。


  4典型焊接件及局部结构

小型挖掘机焊接结构
  1.回转平台


  的回转平台简称转台。又称上车架,顾名恩义是挖掘机完成工作回转的结构,在中间主机架的下面通过螺栓连接回转支撑与履带架连接,左平台的前部安装驾驶室,主机架的前部安装工作装置(动臂和动臂油缸),后边安装配重,其余位置安装发动机和回转马达、液压油箱、燃油箱等,可以说回转平台是整个挖掘机连接部件最多的一个结构件。


  在主机架安装动臂处,受工作装置的冲击较大立板一般采用加肋板加固的方法进行改善,此处的焊接结构设计的优劣直接影响产品质量、工艺性和成本等诸多因素。


  2.履带架


  履带架又称行走架、下车架。左右对称,通过链轮驱动链轨节总成使挖掘机前进及后退完成工作中的行走动作,而链轮(驱动轮)、引导轮、托轮、支重轮、履带一起被称为挖掘机中的“四轮一带”均是安装在履带架上,为了保证履带克服因履带松弛而造成的传动效率降低,同时安装的还有履带张紧机构。其焊接结构受力通过回转支承传递最终由履带传递到地面。回转支承是一种专用轴承,由专业厂生产。


  大型挖掘机的回转支承座与圆管大都是滚锻件,因而强度高、韧性好。可以采取焊接结构。如果焊接采用自动焊,一定要周边熔合均良好,保证达到二级焊接质量。


  因为挖掘机工作中不行走,移动中不进行挖掘作业,因此与工作装置如斗杆相比工况较好,一般不会出现疲劳开裂。


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